都会门路照明 的建设，为都会夜间车辆和行人创立了良好的视觉情况，包管了交通宁静，便当了人们的生活，减少了犯法，美化了都会情况。也在一定水平上反应了都会的经济实力、社会进步和现代化水平。以下是都会门路照明建设的特点：

一、主干道

主干道是都会路网的骨架，主要连接都会主要街道，主要起到交通功效，门路宽度一般为50~60m。都会主干道是都会的忙碌区域，包括种种混淆交通状况。照明的挑战不可是要包管门路交通宁静，还要包管人们的宁静。因此，足够均匀的照明是理想能见度的包管。

二、次干道

与主干道相比，次干道的照明设计要求较低，但由于大部分次干道仍为混行，富足的照明均匀度可以包管宁静感。

三、交叉口与都会交汇处

在当今的现代化都会中，由于都会车辆数量激增和门路拥堵，种种路口和都会交通路口险些成为都会生长的配合设施。与其他形式的门路相比，交通流量大，路口和都会路口的密度高，因此夜间照明尤为重要。灯杆的高度设计主要是凭据立交的高度。

四、支路

支路是指通往都会居民区的种种门路。主要用户是都会居民。同时，种种机动车和非机动车都会泛起，但速度会大大降低。因此，驾驶员视察障碍物的时间也大大增加。夜间照明的技术要求不是简单路面的亮度，而是满足行人的视觉要求。

五、高速路（城环路、高架桥）

高速路设置为高速、远程行驶，两侧宽度一般在40m左右。劈面车道之间有一条中间带，用于离开劈面车流。照明应确保整个门路的驾驶员宁静和视觉舒适度。